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微博，朋友圈都刷屏了。其它看涨期权表现也不弱：50ETF1902C2750，收盘涨10475.00%；50ETF1902C2700，收盘涨3223.00%；50ETF1902C2650，收盘涨1226.52%；50ETF1902C2600，收盘涨496.64%；

依据行业特点，相互保险社首年亏损并不意外。在营业支出一栏中，3家机构业务及管理费占比规模较大，分别为9817.77万元、4290.62万元和2.41亿元。从众惠相互披露的数据来看，2017年众惠相互的综合费用率为686.2%，综合成本率为724.92%。信美相互和汇友建工相互虽然未直接披露综合成本率的数据，但在回复《每日经济新闻》记者的采访中均表示，新成立机构需要预先投入资源进行市场拓展、团队搭建、产品研发和模式探索等，因此导致成本率较高。

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记者：中欧关系的进展似乎不如欧盟所希望的那么迅速。比如，中欧双方正在商谈的双边投资协定能在一个合理时间内完成吗？王毅：中国和欧盟互为重要经贸合作伙伴。我们都希望这种经贸合作更加规范化、法治化。所以欧盟提出希望同中方签署投资协定时，中方欣然接受，我们对此一直采取非常积极的态度。我们还希望能够尽快和欧盟商谈中欧自贸协定。但有一点希望法国和欧洲朋友了解，欧洲已经进入后工业化社会了，高度发达，但中国还是一个发展中国家，所以我们并不是在一个起跑线上。应该根据各自的国情，最后形成互利共赢的协定，而不是一味把自己的要求强加给对方。中国一直在大力推进改革开放，比如我们现在的平均关税已经降到7.5%，已远远超出中国当年加入世贸组织时做出的承诺。中国在WT0的服务领域开放比例也达到了100个分部门以上，已经接近发达国家水平，大大高于一般发展中国家。中国会继续对外开放，因为这符合中国的需要，也是我们认定的方向，中国开放的大门只会越开越大，市场准入的门槛也会越来越低。我们正在全国实行准入前国民待遇和负面清单，而且负面清单项目一直在减少，这都为中欧尽快达成协定提供了有利条件，中国对中欧达成协定抱有信心。中欧领导人在今年的会晤中也达成了共识，那就是在今年年底前要使谈判取得决定性进展，以便明年达成一个高水平的协定。这是我们双方的共识，也是各自向对方做出的承诺。中方正在按这个路线图加快谈判进程。我要告诉你的是，谈判进展总体顺利，我们有望实现共同目标。

据了解，除石嘴山外，十余年间青年汽车还曾与济南、连云港、六盘水、杭州萧山、海宁、泰安、鄂尔多斯等8个地方政府合作，合作初期双方总投资额超数亿元，而结果大多都是烂尾。其中，总投资约62亿元的济南青年轿车项目，则与石嘴山一样走向了法庭，同时为避免国有资产流失，济南高新区要求青年汽车赔偿5.3亿元；总投资27亿元的连云港青年汽车项目则因合作失败，江苏连云港市政府收回青年汽车项目闲置土地877亩；计划投资约25万的六盘水重型卡车项目，被政府点名利用园区优惠政策大搞圈地运动或圈资源运动而退出；投资40亿元的海宁项目最终也因一拍两散，土地被回收。

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