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（原题为《如今“流行”网购垃圾桶？！不少网店卖到断货，有的不得不“限每人1件”》）责任编辑：张玉洁 SF107新华网北京7月6日（刘梦姣 郭梦妍）近日第二十九届万寿论坛在京举办。出席论坛的肯尼亚、墨西哥、土耳其、英国等国政界人士和专家学者纷纷为中国经济点赞。他们认为，中国是一个强大的经济合作伙伴，中国在经济领域特别是在科技创新领域的成就令人羡慕，中国在全球经济发展进程中成为引领者是必然的。

（募投项目摘要，数据来源：申报稿）但近年来，秋田微的负债率早已下降明显。截至2016年至2018年以及2019年上半年的每期期末，秋田微的负债率分别为53.14%、51.66%、41.02%、38.27%，已逐步接近同行业可比上市公司。申报稿中，秋田微列举了4家同行业可比上市公司，分别是经纬辉开、超声电子、亚世光电、合力泰，这四家同期的平均负债率分别为30.02%、37.35%、37.42%、33.61%。

林依轮：“饭爷”是不是一个网红产品？必须是一个网红产品。因为我们是从网络上生发出来的一个品牌，如果网络上都不支持我们，不认同我们的话，你算什么网红产品？既然大家能支持你，有粉丝在买你的东西，在复购你的产品，那这是什么？这是“饭爷”的粉丝，而不是林依轮的粉丝。如果大家说，我因为喜欢林依轮唱的歌，才买的林依轮第一瓶酱，这个我认同，但是之后买的第二瓶我相信大家不会是这样。持续增长必须是“饭爷”的粉丝。而且你说“饭爷”是一个网红产品，对，我们通过网络去赢得了新兴消费者、新兴人类。通过渠道下沉，现在有近6000家线下的超市在卖我们的产品。我们已经不单只是一个网红产品，是进入到主流社会的大众消费圈层的产品。

报告期内，秋田微的营业收入99%以上来自主营业务收入。不过，秋田微的主营业务构成并非一成不变。比如单色液晶显示器业务，在2016年占主营业务收入的比例为30.72%，为秋田微的第二大业务。但2018年和2019年上半年，该业务只占秋田微主营业务收入的18.24%和18.01%，降为第三大业务。

长安汽车并非未意识到自身问题。2月13日，公司总裁朱华荣发布内部信，称长安汽车要坚决改革，向智能出行科技公司转型。但问题在于，大部分新业务短短几年内难以盈利，目前长安汽车瓶颈期已现，新业务烧钱速度极快，新能源补贴在退坡，公司要如何才能保证业绩不会进一步下滑？朱华荣在内部信中并未做出说明。

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